Flotten- und Firmenfahrzeugreinigung

Nein. Unsere mobilen Anlagen führen eigenes Wasser mit und fangen das genutzte Wasser auf. Genau deshalb können wir auf einem Gebäudeparkplatz oder in städtischen Zonen arbeiten, wo direkter Abfluss in die Kanalisation nicht zulässig ist.

Mit der richtigen Methode nicht. Das Risiko entsteht durch eine Hochdrucklanze zu nah an der Folienkante: sie hebt den Film an, und das Ablösen läuft danach von selbst weiter. Bei beklebten Fahrzeugen senken wir den Druck und ändern den Anstellwinkel. Ist eine Folie bereits abgelöst, weisen wir vorher darauf hin, statt später beschuldigt zu werden.

Es wird auf den nächsten Einsatz verschoben und nicht verrechnet. So funktioniert ein Flottenvertrag normalerweise: Fahrzeuge rotieren, ein Lieferwagen kann auf einer Baustelle sein. Wir verrechnen, was tatsächlich gereinigt wurde.

Im Winter ist sie der nützlichste Teil der Reinigung. Streusalz sammelt sich unter dem Fahrzeug und an den Felgen, wo es Blech und Befestigungen angreift, lange bevor man es von aussen sieht. Glänzender Lack über einem salzbeladenen Unterboden ist ein schlechter Kompromiss.

Unsere Organisation ist auf Flotten und Firmenfahrzeuge ausgelegt: dort ergibt der Einsatz vor Ort wirtschaftlich Sinn. Für ein einzelnes Fahrzeug können wir helfen, wenn Sie bereits Kunde einer anderen Leistung sind — unser Kerngeschäft ist es nicht.

Bei Baustellenfahrzeugen hält ein wöchentlicher oder zweiwöchentlicher Einsatz das Bild in Ordnung. Bei Geschäftswagen genügt oft ein monatlicher Rhythmus, im Winter wegen des Salzes engmaschiger. Wir passen nach den ersten Einsätzen an, statt eine theoretische Frequenz festzulegen.